Hvad skal jeg gøre ved støjen forårsaget af den langsigtede drift af det ydre sfæriske leje

Lyden af ​​det ydre sfæriske leje og metoden til at kontrollere lyden af ​​løbebanen Lyden af ​​det ydre sfæriske leje er forårsaget af lyden af ​​det roterende legeme af det ydre sfæriske leje, der roterer på det ydre sfæriske leje, når det ydre sfæriske leje er i Operation. Kendetegnet er, at det er glat og konstant, og denne form for lyd er den grundlyd, som alle roterende sfæriske lejer vil forårsage. Noget af den ekstremt brede sfæriske lejestøj er lyden fra det kugleformede raceway-leje kombineret med andre lyde. Lyden af ​​racerbanen vil også være anderledes. For eksempel er lyden af ​​det ydre sfæriske leje af det ydre sfæriske leje lyden af ​​det ydre sfæriske leje af den ydre løbebane. Dens frekvens skal være over 1000Hz, og derefter dens hovedfrekvens og andre ydre sfæriske overflader. Forskellen på lejet er, at det ikke ændrer sig med transmissionsforholdet, men dets samlede støjkoefficient stiger med accelerationen af ​​transmissionsforholdet.

Nogle trommelyde, især i store ydre sfæriske lejer, er den omvendte andel af støjkoefficienten af ​​tromlens ydre sfæriske lejelyd og graden af ​​viskositet, at jo højere viskositet, jo mindre er trommelyden. Støjtallet er proportionalt med viskositeten, det vil sige, jo højere viskositeten er, jo højere støjtallet.

Den skiftende tendens for væltende lyd er relateret til bøjningsstivheden af ​​det ydre sfæriske lejesæde. Bøjningsstivheden af ​​det ydre sfæriske lejesæde er omvendt proportional med støjkoefficienten af ​​væltende lyd, det vil sige, jo større bøjningsstivheden af ​​det ydre sfæriske lejesæde er, jo mindre er den samlede støjkoefficient af væltende lyd. Det er også relateret til akseldiameterens sideafstand. Støjkoefficienten og hovedfrekvensen for akseldiameterens sideafstand og løbebanelyden er omvendt proportional. Jo mindre akseldiameter sideafstand, jo større er støjkoefficienten og hovedfrekvensen. Ser man på ovenstående, er kontrolmetoden for raceway-lyden faktisk lidt af en øjenåbner. Vi kan vælge et ydre sfærisk leje med en lille bølgeform, så støjen bliver effektivt reduceret, og vi skal være forsigtige i applikationsspecifikationen. . Lyden af ​​racewayen er meget skadelig for støjen fra det samlede industriudstyr, og reduktionen af ​​lyden fra racewayen kan effektivt reducere støjen fra alt industrielt udstyr.